Запорожье
История Запорожья
Запорожье (укр. Запоріжжя) — город на Украине, административный центр Запорожской области, расположен на реке Днепр. Крупный промышленный центр. Население 790 тыс. чел.
Благоприятный климат и удачное географическое положение Запорожья привлекали человека с незапамятных времен. Древнейшие стоянки первобытных людей в речной долине Днепра относятся к эпохе среднего палеолита.
В Запорожье, на Вознесеновке, в районе телевышки, было обнаружено захоронение болгарского хана Аспаруха.
В конце XVIII века земли т. н. Дикого поля вошли в состав Российской империи. В 1770 году здесь была заложена Александровская крепость — форпост в русско-турецкой войне, которая переросла к 1806 году в город Александровск — уездный город Екатеринославской губернии. Однако некоторые учёные предлагают считать датой рождения города 1552 г. — дату сооружения Байдой-Вишневецким крепости на острове Хортица. Напротив Александровска лежит на Днепре остров Хортица, бывший некогда главным местом Запорожской Сечи — оплота Запорожского казачества.
В развитии Александровска важную роль послужило строительство железной дороги из центра России в Крым, а также удобное географическое расположение пристани несколько ниже днепровских порогов. В результате город стал важным транспортным узлом Новороссии и в нём начала развиваться промышленность.
В 1921 году Александровск был переименован в Запорожье, а в 1923 году город стал центром только что образованного Запорожского округа.
Поворотным моментом в истории города стало строительство Днепровской гидроэлектростанции (начато в 1927). Первая очередь ДнепроГЭСа была запущена 10 октября 1932. С пуском ДнепроГЭСа были затоплены днепровские пороги и открылось сквозное судоходство по Днепру. На энергетической базе ДнепроГЭСа развернулось строительство крупного промышленного комплекса чёрной и цветной металлургии. К 1937 году здесь производилось 60 % алюминия, выпускаемого в стране, 60 % ферросплавов, 100 % магния, 20 % стального проката.
В 1939 году город стал областным центром.
14 октября 1943 года город был освобожден от немецко-фашистских захватчиков. Первой в город прорвалась группа танков Т-34, память о которой сейчас увековечена памятником, находящимся на пл. Советской.
Культурная часть
Театры
Достопримечательности
Вид ДнепроГЭСа с острова Хортица
Перекресток Бульвара им. Шевченко и ул. Победы.
Ночной вид на ДнепроГЭС с моста через Днепр
Гордость Запорожья — остров Хортица, самый большой остров на Днепре. Здесь в 16 в. располагалась одна из сечей. Запорожская Сечь в течение XVI—XVII вв. была центром украинского казачества; сыграла значительную роль в истории украинской нации. В северной части острова находится музей истории Запорожского казачества. Отсюда открывается чудесная панорама на плотину ДнепроГЭСа.
На посёлке Верхняя Хортица находится знаменитый почти засохший 700-летний дуб. Однако на нем есть одна живая ветвь. Сухие ветви подперты столбами, вокруг дуб обнесен цепью. Диаметр ствола 6 метров 32 сантиметра, высота дерева — 36 метров. По легенде под ним запорожцы писали свое знаменитое письмо турецкому султану.[4]
Неподалёку от железнодорожного вокзала Запорожье-I находится открытая в мае 1972 года самая длинная из украинских детских железных дорог. Её протяжённость 8,6 километра[5].
В центре города расположен Проспект им. Ленина. Тянется он от вокзала Запорожье-I и до ДнепроГЭСа. Его длина составляет более 10,8 км. Проспект им. Ленина является одной из наиболее протяженных главных улиц в Европе.
Особыми также являются 2 двухъярусных моста через Днепр. Высота над водой — одна из наибольших на Украине, особенно со второго ж/д-этажа. С другого моста хорошо видны несколько незатопленных порогов и плотина. В начале ХХ века в Запорожье (тогда Александровске) функционировал мост, соединяющий правый и левый берег. Он долгое время считался самым длинным одноарочным мостом в Европе. Перед строительством Днепрогэса этот мост снесли.
Между правым берегом Запорожье и островом Хортица находится остров Байда. На острове проведено электричество, но добраться туда можно лишь на водном транспорте
Районы Запорожья
Запорожье состоит из 7 районов:
Жовтневый (Октябрьский) (76 тыс. чел.),
Заводской (61 тыс. чел.),
Коммунарский (140 тыс. чел.),
Ленинский (152 тыс. чел.),
Орджоникидзевский (106 тыс. чел.),
Хортицкий (122 тыс. чел.),
Шевченковский (157 тыс. чел.).
Шевченковский район, самый большой в городе как по площади (98 кв. км), так и по численности населения (около 160 тыс. человек).
В Коммунарском районе находится железнодорожный вокзал Запорожье-1 — место, откуда начинается проспект Ленина. За 100 метров от вокзала расположена Детская Железная дорога, которая проходит по всему южному микрорайону.
Как доехать
Регулярные рейсовые автобусы ходят с АВ “Южный” и АВ “Путиловский”. Есть рейс из Макеевки (Донецкая область) с центрального автовокзала. Если ехать поездом: поезд № 047Д (Днецк — Свастополь). Отправление из Донецка в 20:13, прибытие в Запорожье в 00:23; Поезд № 391 Ясиноватая-Херсон. Отправление в 17:20, прибытие в 01:32.
Футбольный Клуб “Металлург” Запорожье
Кратная информация
ФК Металлург — украинский футбольный клуб из Запорожья. Основан в 1935 году. До 1949 года выступал под названием «Сталь». Все чемпионаты Украины провёл в Высшей лиге. В 2006 году играл в финале Кубка Украины, где проиграл «динамо» (Киев).
Участник Кубка УЕФА:
2002/2003 («Биркиркара», Мальта 3:0 и 0:0, «Лидс», Англия 0:1 и 1:1).
2006/2007 («Зимбру», Молдавия 0:0 и 3:0, «Панатинаикос», Греция 1:1 и 0:1).
Первый гол в Кубке УЕФА забил Армен Акопян.
История клуба
2 мая 1953 года, запорожский “Металлург” провел первый матч чемпионата СССР по футболу.
Футбольная команда “Металлург” по праву считается одной из старейших на Украине. Ее история началась в середине 30-х годов, когда “Запорожсталь” выделилась из структуры “Днепрокомбината” в самостоятельное предприятие.
В некоторых цехах были созданы футбольные команды, которые стали разыгрывать между собой первенство завода. Лучшие игроки вошли в состав сборной команды “Сталь”, которая представляла завод в различных соревнованиях.
Честь “Запорожстали” защищали Пономарев, Бороденчик, Швачка, Акопянц, Атос, Тищенко, Сильванов (позже он играл в команде мастеров одесского “Пищевика”), а также вратарь Близнюк и защитник Шереметьев, которые многократно включались в сборную города. Тренировал заводскую команду бывший командующий николаевского “Судостроителя” Борис Войтенко.
В 1935 году запорожский окружной совет физкультуры придал “Стали” статус основной команды города. Футболисты “Стали” часто участвовали в товарищеских матчах с командами, участвовавшими в чемпионатах СССР. И не без успеха. Так в 1938 году ничейный результат был зафиксирован во встрече с московским “Спартаком”. А еще один представитель столицы – “Пищевик” проиграл со счетом 1:2. Осенью этого же года футболисты “Стали” провели 12 матчей в городах Донбасса. 10 из них они выиграли, один свели вничью и только один проиграли. Возрождение
В 1946 году вместе с родным предприятием возродилась и команда “Сталь”. Но первые успехи стали приходить к ней только через три года.
Именно в 1949 году, после неудачного выступления “Локомотива” в первенстве СССР встал вопрос о необходимости возрождения запорожского футбола.
Вот что писала в сентябре 1949 года газета “Большевик Запорожья”:
“Команду мастеров футбола к будущему году 1 нужно готовить уже сейчас, без всякого промедления. Необходимо твердо решить, будет она на базе ПРЗ или “Запорожстали”. Довоенная слава запорожских футболистов должна быть возвращена Запорожью, крупному индустриальному центру республики”. Выбор пал на команду “Сталь”, тем более, что именно она в сезоне 1949 года стала чемпионом Запорожской области, а также выиграла кубок газеты “Большевик Запорожья”.
В конце октября команда “Запорожстали”, которая получила уже новое имя – “Металлург” – выиграла и второй турнир на приз газеты “Большевик Запорожья”. В решающем матче запорожсталевцы обыграли команду ДСО “Наука” со счетом 1:0. В составе победителей выступали И. Ба-бенко, Г. Подлесный, В. Авдеев, Н. Хвостик, А. Макаренко, А. Эсмеральдо, И. Гаркуша, А. Касьянов, Е. Артего, В. Изотов, П. Попов. Первые вершины
Начиная с 1950 года “Металлург” играет в первенстве республики и три года подряд выходит в финальную пульку, где ведет борьбу с другими победителями зон за путевку в класс “Б”. И в 1952 году добивается намеченной цели, завоевав звание чемпиона Украины.
Кроме золотых медалей “Металлург” получает статус команды мастеров и право участвовать в первенстве СССР.
Успешно играли запорожцы и в Кубке Украины, дважды, в 1951 и 1952 гг., выигрывая главный приз. Кроме этого в 1951 году они выигрывают еще три кубка – города, области и ЦС ДСО “Металлург”. В 1950 году “Металлург” дебютирует и в Кубке СССР. В 1/64 финала он крупно выигрывает у “Локомотива” из Петрозаводска – 5:0. На следующем этапе “Металлург”, хотя и проигрывает 2:3, достойно противостоит сталинградскому “Торпедо”.
В следующем сезоне “Металлург” доходит до 1/8 финала, обыграв минское “Динамо” – 1:0, московский “Локомотив” – 4:0 и победителя кубка Узбекской ССР команду Московского района – 9:2. И только неоднократный чемпион СССР, московское “Динамо”, останавливает запорожцев – 1:5. Но команда набиралась опыта, быстро прогрессировала и за 50 лет вписала не одну славную страницу в историю футбола Украины.
Стадион
Название стадиона — Центральный стадион «Славутич-Арена». Общее количество мест — 11883 Размеры поля: 105х68 м. Количество мест под навесом (Западная и Восточная трибуны) — 6825 Количество мест под открытым небом — 5058 Ложа ВИП на 100 человек на Западной трибуне. 650 мест для болельщиков команды гостей на Южной трибуне. Интенсивность освещения — 1400 люкс. Две раздевалки для хозяев и гостей по 140 кв. м. Дополнительно к общему количеству мест: — ВИП-ложа на 100 мест. — Ложа прессы на 60 мест и 6 комментаторских кабин на Западной трибуне. — 60 мест для зрителей-инвалидов на Восточной трибуне. Табло размером 6х10 м. Стоимость строительства — 100 млн грн.
P.S. “В запорожье живут одни бомжи…” :)
